眾所周知，螺桿空壓機(jī)是通用設(shè)備，其應(yīng)用領(lǐng)域廣，各大生產(chǎn)型企業(yè)均會(huì)用到它來供氣。研即便如此很多人對空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)還是不了解。下面就來詳細(xì)介紹下
空壓機(jī)主要構(gòu)成部分有：
1、壓縮機(jī)構(gòu)部分：氣缸，活塞，進(jìn)排氣閥等部件。氣缸體和氣缸蓋上有四個(gè)氣閥孔，兩件兩派。
2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部分：由皮帶輪，曲軸，連桿，十字頭等組成。通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由馬達(dá)傳遞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橥鶑?fù)直線運(yùn)動(dòng)。
3、密封部分：一級(jí)和二級(jí)氣缸密封分別由一組填料組成。密封環(huán)和活塞桿通過拉伸彈簧的預(yù)緊力和氣體壓力夾緊和密封。
4、潤滑系統(tǒng)系統(tǒng)：由油泵、過濾器、濾油器和壓力表組成。
5、螺桿空壓機(jī)冷卻部分：由冷卻水管、中間冷卻器、后冷卻器組成。冷卻水從主進(jìn)水管進(jìn)入中間冷卻器冷卻，并且在排出之后，冷卻水分別進(jìn)入第一和第二級(jí)氣缸的水腔內(nèi)。
6、減壓閥和壓力控制系統(tǒng)：減壓閥和壓力控制系統(tǒng)控制壓縮機(jī)排氣壓力在預(yù)定的操作范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)儲(chǔ)罐中的壓力超過規(guī)定值時(shí)，壓縮機(jī)停止吸入并使壓縮機(jī)無負(fù)載運(yùn)行以降低功耗的。
減荷閥為平衡時(shí)，借閥的啟閉控制進(jìn)氣或停止進(jìn)氣，下部有一個(gè)小活塞，小活塞腔與電磁閥和過度考慮的減壓閥連接。小活塞腔是大氣壓。
當(dāng)儲(chǔ)氣罐的壓力超過額定值時(shí)，壓力控制系統(tǒng)運(yùn)行，氣體進(jìn)入小活塞腔，推動(dòng)活塞上壓彈簧，關(guān)閉閥門，停止進(jìn)氣和壓力下降后的壓力控制系統(tǒng)。統(tǒng)一操作，減壓閥自動(dòng)打開，壓縮機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。
7、安全保護(hù)部分：分別由安全閥和電氣保護(hù)組成，主要起保護(hù)機(jī)組的作用。
組成螺桿空壓機(jī)的部件有很多，我們無法一一去贅述，因而只能通過以上幾部分來向大家介紹其組成結(jié)構(gòu)。
