空壓機使用過程中由于管理人員缺乏基本的維保知識而引起設(shè)備故障頻發(fā)，這類事件并不少見。下面就來總結(jié)下空壓機運行過程中常見故障及處理措施。
1）空壓機頻繁啟停
原因分析(1)：空壓機運行參數(shù)設(shè)置有誤。處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機運行參數(shù)。
原因分析(2)：空壓機設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。處理措施：應(yīng)取消空壓機設(shè)備外部的出口止回閥。
原因分析(3)：緩沖罐容積過小。處理措施：增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。
2）空壓機不加載
原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載。處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。
3）空壓機油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死
原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機器仍連續(xù)運行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機器會經(jīng)常高溫，未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。
處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。
