螺桿空壓機(jī)油路系統(tǒng)故障，造成供油不暢，主機(jī)得到潤滑和冷卻，導(dǎo)致機(jī)組內(nèi)部磨損，其次高速旋轉(zhuǎn)下容易產(chǎn)生火花，通過主機(jī)排氣后端進(jìn)入油氣共管，然后通過油氣桶點(diǎn)燃油分。當(dāng)主油系統(tǒng)出現(xiàn)供油故障時(shí)，主機(jī)內(nèi)部并非完全無油狀態(tài)，壓縮腔中含有少量潤滑劑，在陰陽轉(zhuǎn)子壓腔與端面摩擦?xí)r，少量潤滑油被大量空氣稀釋后容易變成可燃物。這一情況發(fā)生在很短的時(shí)間內(nèi)，機(jī)器的溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機(jī)保護(hù)也沒有及時(shí)反應(yīng)，油分已燒壞。
機(jī)組出現(xiàn)供油故障，機(jī)組運(yùn)行進(jìn)氣閥打開的同時(shí)吸入空氣，壓縮缺油潤滑，使主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生尖銳刺耳的干摩擦聲。由于干摩擦產(chǎn)生的火星進(jìn)入油井內(nèi)，高溫氣體在明火作用下迅速膨脹，燒掉油分，嚴(yán)重時(shí)安全閥起跳冒煙，機(jī)器自動(dòng)跳閘。有人曾提出過這樣的疑問：機(jī)器有高溫保護(hù)，怎么可能因?yàn)楦邷赜头轃龎?。?duì)于這一問題，我們將在下面敘述。
實(shí)際上，有一種情況需要說明。高溫保護(hù)原理是將溫度傳感器與機(jī)器控制器的計(jì)算機(jī)連接起來。感應(yīng)器探測(cè)主排氣口的溫度，并隨時(shí)監(jiān)控它傳送的溫度值。當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度值如120℃時(shí)，控制線中斷停止，以保護(hù)機(jī)器長時(shí)間不在高溫下工作。這種高溫保護(hù)系統(tǒng)主要是為了防止機(jī)一般原因產(chǎn)生的高溫，如油桶油量不足、冷卻器散熱不良、溫控閥故障導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入冷卻通道過小、旁通引起的高溫、油品變質(zhì)引起的高溫等。但不能防止螺桿空壓機(jī)因缺油進(jìn)入主機(jī)冷卻的主副轉(zhuǎn)子和內(nèi)腔摩擦而立即停止運(yùn)行。假如感應(yīng)器與火源熄滅，高溫保護(hù)能熄滅嗎？回答是不行！溫感器只能被火慢慢加熱，以將其感覺到的未傳送給電腦(感溫有延遲)，讓電腦斷開電路，機(jī)器高溫保護(hù)跳機(jī)，電機(jī)斷電，此時(shí)主機(jī)仍不能立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)！
螺桿空壓機(jī)這類故障的排查方法：1.檢查溫度控制閥的結(jié)構(gòu).是否工作正常？短接沒有？2.電壓正常嗎？3、機(jī)油品質(zhì)好嗎？油路系統(tǒng)是否清潔？
因此，掌握螺桿式空氣壓縮機(jī)機(jī)頭供油不足的原因，可以快速解決設(shè)備故障，避免和防止空氣壓縮機(jī)頭卡死的故障發(fā)生。
