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空壓機(jī)排氣溫度高的原因有哪些?

文章來(lái)源:麥恩斯    時(shí)間:2021-10-29 13:52:24
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    空壓機(jī)排氣溫度高的原因如下:①冷卻效果差,環(huán)境溫度>40℃,冷卻散熱差,油位低,油量不足;③斷油閥故障,處于封閉狀態(tài),主機(jī)失油;④機(jī)油濾芯堵塞;⑤潤(rùn)滑油變質(zhì)等;⑥溫控閥故障或卡??;⑦冷卻風(fēng)扇故障。
    曾經(jīng),在售后檢驗(yàn)時(shí),顧客使用空氣冷卻空氣壓縮機(jī)排氣溫度較高。當(dāng)空壓機(jī)溫度較高時(shí),油氣溫度達(dá)到報(bào)警值98℃,嚴(yán)重時(shí)達(dá)到跳停值102℃。分析認(rèn)為,礦山空氣壓縮機(jī)房空間有限,散熱差,因此,機(jī)房門(mén)對(duì)開(kāi),增加空氣流通,情況略有改善,但報(bào)警仍時(shí)有發(fā)生。對(duì)此,我們分析認(rèn)為,使用油氣分離器的濾芯約一年,可能會(huì)增加油氣分離的阻力。因此,我們更換了油氣分離器的濾芯和機(jī)油濾清器,最終使油氣溫度低于報(bào)警值。
空壓機(jī)
    另一臺(tái)水冷空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)發(fā)生油氣溫度高的報(bào)警。經(jīng)檢查,進(jìn)出冷卻器的水溫變化不大,因此懷疑溫度控制閥有問(wèn)題。當(dāng)溫度較高時(shí),溫度控制閥沒(méi)有打開(kāi),因此油沒(méi)有得到更好的冷卻。水冷壓縮機(jī)配有溫度控制閥,用于控制潤(rùn)滑油通過(guò)冷卻器的旁通流量,保證空氣機(jī)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)油氣溫度高于壓力結(jié)露點(diǎn)溫度,因?yàn)閲娪蜏囟鹊蜁?huì)使主機(jī)油氣溫度過(guò)低,冷凝水從油氣分離器和冷卻器中沉淀,不易被氣路系統(tǒng)帶出,從而惡化潤(rùn)滑油質(zhì)量,縮短其使用壽命。當(dāng)油氣溫度低于71℃時(shí),溫控閥未打開(kāi),潤(rùn)滑油未通過(guò)冷卻器直接進(jìn)入斷油閥向主機(jī)供油。當(dāng)油氣溫度升至71℃時(shí),通向油冷卻器的通道逐漸打開(kāi)。這時(shí),一部分油通過(guò)冷卻器進(jìn)入斷油閥,另一部分油仍然沒(méi)有通過(guò)冷卻器進(jìn)入斷油閥。當(dāng)油氣溫度升至75'c時(shí),旁通口關(guān)閉,潤(rùn)滑油全部流向油冷卻器進(jìn)行油冷卻循環(huán)。為此,我們拆開(kāi)溫度控制閥,發(fā)現(xiàn)溫度控制閥片未打開(kāi),然后用75℃左右的沸水倒在閥片上??吹介y片打開(kāi),停止開(kāi)水后,閥片慢慢關(guān)閉,說(shuō)明溫控閥沒(méi)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)油位在停機(jī)時(shí)處于z高位置,而運(yùn)行油位則降至最低。因此懷疑油量不足,停機(jī)加油后,油位在兩條紅線中間,排氣溫度為85℃,遠(yuǎn)低于報(bào)警溫度98℃。
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