怎樣判斷進(jìn)氣閥和排氣閥有故障?

文章來源：麥恩斯時(shí)間：2020-02-01 19:10:47

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　　螺桿空壓機(jī)的閥門種類數(shù)量較多，在眾多的閥門當(dāng)中進(jìn)氣閥和排氣閥是比較容易發(fā)生故障的，造成閥門故障的原因均不相同，只有徹底了解和掌握閥門的構(gòu)成和故障成因才能確保壓縮設(shè)備的安全和平穩(wěn)運(yùn)行。
　　正在運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，可以根據(jù)進(jìn)氣閥的溫度不斷升高(40C以上)和氣閥的工作聲音來鑒別進(jìn)氣閥的故障。有示功儀的，則可通過示功儀來發(fā)現(xiàn)。在多級壓縮機(jī)中，中、高壓氣缸的進(jìn)氣閥的不嚴(yán)密性，除了其溫度升高外，還可以由中間冷卻器的壓力增高，壓縮機(jī)的總生產(chǎn)量降低和氣缸中壓縮氣體的初溫與終溫反?，F(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)。
　　排氣閥有故障時(shí)，氣閥蓋熱得非常厲害(超過正常溫度)。在多級壓縮機(jī)中，級間冷卻器壓力降低，壓縮空氣的溫度升高，以及壓縮機(jī)的生產(chǎn)量(排氣量)降低，即可說明前段排氣閥有毛病。同時(shí)也可根據(jù)氣閥的工作響聲不正常或根據(jù)示功圖(有示功儀的)都可以發(fā)現(xiàn)排氣閥的故障。螺桿空壓機(jī)的閥門種類數(shù)量較多，在眾多的閥門當(dāng)中進(jìn)氣閥和排氣閥是比較容易發(fā)生故障的，造成閥門故障的原因均不相同，只有徹底了解和掌握閥門的構(gòu)成和故障成因才能確保壓縮設(shè)備的安全和平穩(wěn)運(yùn)行。

　　正在運(yùn)轉(zhuǎn)的螺桿空壓機(jī)，可以根據(jù)進(jìn)氣閥的溫度不斷升高(40C以上)和氣閥的工作聲音來鑒別進(jìn)氣閥的故障。有示功儀的，則可通過示功儀來發(fā)現(xiàn)。在多級壓縮機(jī)中，中、高壓氣缸的進(jìn)氣閥的不嚴(yán)密性，除了其溫度升高外，還可以由中間冷卻器的壓力增高，壓縮機(jī)的總生產(chǎn)量降低和氣缸中壓縮氣體的初溫與終溫反?，F(xiàn)象來發(fā)現(xiàn)。
　　排氣閥有故障時(shí)，氣閥蓋熱得非常厲害(超過正常溫度)。在多級壓縮機(jī)中，級間冷卻器壓力降低，壓縮空氣的溫度升高，以及壓縮機(jī)的生產(chǎn)量(排氣量)降低，即可說明前段排氣閥有毛病。同時(shí)也可根據(jù)氣閥的工作響聲不正?；蚋鶕?jù)示功圖(有示功儀的)都可以發(fā)現(xiàn)排氣閥的故障。
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