螺桿空壓機主機是由一對齒輪組成。螺桿式空氣壓縮機主機運行正常時，各部件不接觸。
1、螺桿、主機殼體和高低壓端加工精度高。這種精度保證了主機安裝后，這三者之間存有適當的間隙，同時也考慮到主機高溫運行時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題。
2、在螺桿安裝過程中，根據技術標準保證了螺釘與高低壓端面之間的間隙尺寸。主機運行時，螺桿不會軸向移動，高精度軸承保證螺桿的軸向允許偏移。
3、機組運行時主機上的潤滑油主要是防止使螺桿之間相互接觸發(fā)生磨損。然而，隨著螺桿空壓機運行時間的推移，軸承磨損是不可避免的。一旦出現磨損就會導致主機殼體和前后端之間的間隙增大。隨著機組運行時間接近機頭檢修期，主機軸承的使用壽命逐漸達到z大限度。此時，螺桿的徑向和軸向運動逐漸進入z大設計值。此時，雖然螺桿式空氣壓縮機可以繼續(xù)使用，但必須對主機進行大修。
4、螺桿式空氣壓縮機運行負荷增大，對主電機和電氣系統造成危害。螺桿空氣壓縮機頭與螺桿、螺桿與前后端之間、螺釘與主外殼之間的摩擦將導致主機超負荷運轉。電機過載時，會危及電機的安全運行。如果情況嚴重還會引起電機燃燒。
5、空氣壓縮機的排量會大大減小，螺桿空氣壓縮機頭間隙的增加會導致主機效率的嚴重降低，會對企業(yè)生產產生一定的影響。由于空氣壓縮機排量下降，在氣體系統氣體消耗相對穩(wěn)定的前提下，管網壓縮空氣壓力會大大降低，機組噪聲、溫度升高，可能出現氣體系統設備不能正常工作或不能工作，影響企業(yè)正常生產或造成短暫停工，給公司帶來損失。
6、主機“機頭抱死”。一旦出現這種情況，如果電氣保護系統反應不及時或保護失敗，可能會對主電機和電氣系統造成嚴重損壞。機頭“抱死”維修成本將比正常的大修貴得多。另一方面，由于主機部件會損壞，維修后機組運行狀態(tài)要比正常大修后狀態(tài)差。
綜上所述，螺桿空壓機主機檢修工作是設備維修的基本要求，也是減少公司設備維修成本，防止不必要的資本損失，確保公司正常生產的基本要求。
